Tesla, yetersiz otopilot güvenlik kontrollerine sahip 2 milyon aracı geri çağırıyor

Amerikan Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla'nın sorunları çözmek için bir yazılım güncellemesi göndereceğini söyledi.

Tesla, ABD güvenlik düzenleyicilerinin kötüye kullanımı önlemek için yeterli kontrollere sahip olmadığını belirlediği Otopilot sistemlerini onarmak için 2 milyondan fazla aracı geri çağırıyor; bu, Tesla'nın sürücü destek yazılımının bugüne kadarki en büyük geri çağırma işlemidir.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla'nın sürücü destek sistemi etkinleştirildiğinde sürücülerin hala dikkatli olmasını sağlama yönteminin "yetersiz" olduğunu söyledi.

 Ajans, sistemin devrede olduğu ve sürücünün aracın çalıştırılması sorumluluğunu üstlenmediği ve gerektiği gibi müdahale etmeye hazırlıksız olduğu veya Autosteer'in ne zaman iptal edildiğini anlayamadığı bazı durumlarda "Kaza riskinin artabileceğini" yazdı. ya da nişanlı değil.?

Geri çağırma, Washington Post'un Autopilot'taki Tesla'ların, yazılımın kullanılması amaçlanmayan yollarda defalarca ölümcül kazalara karıştığını tespit eden bir araştırmayı yayınlamasından birkaç gün sonra geldi.

 NHTSA, Tesla'nın 2012-2023 Model S, 2016-2023 Model X, 2017-2023 Model 3 ve 2020-2023 Model Y araçlarını etkileyen sorunları gidermek için, Autopilot ile donatılmış tüm Tesla araçlarını etkili bir şekilde kapsayan bir yazılım güncellemesi göndereceğini söyledi. ABD yolları.  Otomatik pilot, Tesla'nın araçlarında standart bir özelliktir;  yalnızca bazı eski Tesla modellerinde yazılım bulunmuyor.

 ?Otomatik teknoloji, yalnızca sorumlu bir şekilde kullanıldığında güvenliği artırma konusunda büyük umut vaat ediyor;  NHTSA yaptığı açıklamada, bugünkü eylemin, güvenliğe öncelik vererek otomatik sistemleri iyileştirmenin bir örneği olduğunu ifade etti.

 Tesla, Çarşamba günü erken saatlerde yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.

 Bu hafta Washington Post raporuna yanıt veren bir açıklamada Tesla, güvenlik sistemlerini geliştirmeye devam etmenin "ahlaki bir yükümlülüğü" olduğunu söylerken, bu özellikleri daha geniş bir tüketici kitlesine sunmamanın "ahlaki açıdan savunulamaz" olduğunu da ekledi.  Şirket, yazılım etkinleştirildiğinde çarpışma sıklığının daha düşük olduğunu öne sürerek, Autopilot'taki araçların normal sürüşe göre daha güvenli performans gösterdiğini savunuyor.

 Şirketin daha önce Twitter olarak bilinen X platformundaki gönderisi, "Tesla ekibi, karayollarımızda mümkün olduğunca çok sayıda ölüm ve yaralanmayı ortadan kaldırma ortak hedefimiz doğrultusunda onlarla birlikte çalışmaya devam etmeyi dört gözle bekliyor" diyor.